239 migrantes murieron entre enero y agosto de 2020

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El refuerzo de la seguridad en el Mediterráneo está empujando a más migrantes en busca de una vida mejor en el “viejo continente”, a intentar la travesía más larga y peligrosa del Atlántico hacia las Islas Canarias. 239 de ellos han muerto desde enero.

La mayoría de estos migrantes toman ahora esta ruta atlántica, ya que Marruecos comenzó a perseguirlos desde su costa norte en septiembre de 2019 para evitarlos en barco hasta el sur de España, dijo Txema Santana, de la Comisión Española de Asistencia a los Refugiados (CEAR). La medida sigue a un acuerdo con la Unión Europea, que ha concluido acuerdos similares con otros países, como Libia y Turquía, que durante mucho tiempo han servido como plataforma de lanzamiento para intentos de cruce del Mediterráneo a Europa. ” Si los alejas del norte, los empujas hacia el sur. Y las Canarias están al sur ”Dijo Santana.

La migración ilegal hacia la cadena de islas volcánicas en el Océano Atlántico, al oeste de Marruecos, se ha multiplicado por seis este año, en comparación con el mismo período del año pasado, hasta alcanzar las 3.448 personas el 16 de agosto, según datos del Ministerio del Interior marroquí. . Las llegadas a la orilla sur del Mediterráneo español han caído un 50% durante este período, según cifras.

Es (el Atlántico) es una travesía mucho más larga, lo que aumenta el número de muertos Dijo María Greco de Entre Mares, un grupo de derechos de los migrantes con sede en Fuerteventura, la isla canaria más cercana a Marruecos. ” El Atlántico no es el Mediterráneo. Es un océano muy complicado. La distancia, la desorientación y las corrientes lo hacen mucho más peligroso “, agregó.

Un total de 239 migrantes murieron tratando de llegar a Canarias entre el 1er El 19 de enero y el 19 de agosto, frente a 210 el año pasado y 43 en 2018, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM). Pero el número real de muertes es mucho mayor, cree Santana. Estima que muere un migrante de cada 16 personas que llegan con vida al archipiélago. ” La gente se va en botes abarrotados y temblorosos que son conducidos por personas sin experiencia. “, ha dicho él.

El archipiélago ya era un punto de acceso para los migrantes en 2006, unos 30.000 migrantes lograron llegar a las Islas Canarias antes de intensificar las patrullas españolas y luego disminuir la velocidad. ” Antes venían en barcos más fuertes y estables. Todo se ha deteriorado. Los barcos son frágiles, sin capitán, a veces ni siquiera les dan una brújula Dijo Greco. Hay que decir que también ha bajado el precio fijado por migrante por los traficantes de personas para la travesía, de unos 2.000 euros a unos 800 euros, añadió.

Los barcos parten no solo de Marruecos y Mauritania, los dos países más cercanos al archipiélago, sino también de Senegal y Gambia, más de 1.000 kilómetros (600 millas) más al sur. La mayoría de los migrantes que intentan cruzar provienen de la región del Sahel en África occidental, dijo Greco.

Por otro lado, algunos migrantes también son de Sudán del Sur y las Islas Comoras en el Océano Índico. ” Cuando las personas deciden subirse a un barco, arriesgando sus vidas y las de sus hijos, la pandemia no pesa mucho en su decisión. ”Dijo José Javier Sánchez, de la filial española de Cruz Roja. A los migrantes que llegan se les hace una prueba de Covid-19 y cualquier persona infectada debe ser puesta en cuarentena.

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