Marruecos en el camino de la internacionalización de Renault

Bandera de marruecos
Bandera de marruecos

El fabricante de automóviles francés adquiere un 30% adicional de su filial Renault Maroc y toma el control del importador de su aliado Nissan.

Renault, líder en el mercado de la automoción marroquí con una cuota de mercado del 27,4%, acaba de anunciar la adquisición a la Sociedad Nacional de Inversiones (SNI, división del grupo público multisectorial ONA) de un 30% adicional de su filial de Renault Maroc. distribución. La participación del cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo en su subsidiaria es ahora del 80%. Además, Renault incluye a SIAB, el importador de vehículos Nissan japoneses en el reino.

Un año y medio después de la adquisición por parte de Renault de casi el 35% del capital del cansado gigante Nissan, los dos fabricantes siguen su estrategia de “crecimiento rentable”, apoyándose mutuamente en mercados donde uno de los dos actores es más débil. que el otro. En Marruecos, Nissan desempeña el papel de Petit Poucet, con una cuota de mercado del 2,1% para sólo 900 coches vendidos en 1999.

Con la compra del SIAB independiente, Renault pretende desarrollar las ventas de Nissan y aspira a una cuota de mercado del 5% en 2005. Según el principal fabricante francés, la operación también marcaría su «confianza en la economía marroquí». Renault ensambla localmente vehículos comerciales Express y Kangoo en su planta de Casablanca (SOMACA). Los modelos de la firma se distribuyen a través de una red de dieciocho distribuidores.

Fabricantes franceses a la cabeza

Un estudio publicado en febrero de 1999 por la Association Marocaine de l’Industrie et du Commerce Automobile (AMICA) mostró que el mercado de la automoción marroquí se caracteriza por un crecimiento débil, por el dominio de los fabricantes franceses y por el predominio del mercado de la automoción. Según la firma de analistas GIS, hay 1,06 millones de automóviles de pasajeros en circulación, pero el año pasado se vendieron menos de 45,000 automóviles nuevos.

En 1997, el mercado de los coches pequeños representó casi cuatro de cada diez ventas en Marruecos. Después de los franceses Renault y PSA (Peugeot y Citroën), las mejores cuotas de mercado las obtuvieron la italiana Fiat (14%) y las alemanas Mercedes (grupo DaimlerChrysler, 11%) y Volkswagen (grupo VAG, 4%).

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