Sasol Solar Challenge: ¡carrera eléctrica!

El Sasol Solar Challenge es una carrera de varios días con coches eléctricos (u otra fuente de energía alternativa), cuyo diseño varía enormemente de un equipo a otro.

¿Qué es el Sasol Solar Challenge?

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El Sasol Solar Challenge es un desafío de resistencia sudafricano con vehículos de energía solar, con clases para vehículos híbridos, vehículos eléctricos y vehículos de biocombustible. Reconocido por la Federación Internacional de Solarcar, el primer desafío se lanzó en 2008, luego cada dos años. El evento cubre alrededor de 2.500 km, pero se han establecido circuitos que los equipos pueden repetir, con un potencial de 5.000 km.

El objetivo principal es diseñar, gestionar, construir y pilotar vehículos con energía solar en Sudáfrica. El desafío es que estudiantes, estudiantes, individuos y varios socios de la industria y el gobierno trabajen juntos para crear un evento seguro y rico en tecnología. Además, el desafío se ve como una herramienta educativa para enfocarse en la ciencia y la tecnología y comunicarla al público en general. Este es, obviamente, el momento clave para los equipos de preparación para el Sasol Solar Challenge.

Noticias Sasol Solar Challenge 2018

Nueve autos salieron de Pretoria el sábado por la mañana (22 de septiembre) con el equipo japonés Tokai liderando el grupo para el inicio de la carrera Sasol Solar Challenge 2018 de 8 días.

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Tokai fue rápidamente superado por el campeón mundial holandés Nuon, que también tiene el récord en Sudáfrica, con un total de 4.716 kilómetros, registrados en la carrera de 2016.

El equipo de Sonke Siyakunde High School sorprendió a todos al clasificarse en cuarto lugar y superó a los equipos internacionales y locales con años de experiencia.

El mejor equipo sudafricano en este momento es North-West University.

Los equipos SA, CPUT y CUT estaban experimentando dificultades mecánicas y estaban trabajando en sus vehículos, al igual que el equipo Swiss Solar Energy Racers.

El sábado por la tarde, los equipos se estaban preparando, a pleno sol, lo que fue un alivio para los competidores dependientes de la energía solar, en Sasolburg. Luego realizaron vueltas en bucle para obtener una ventaja competitiva a través de los ajustes finales.

A partir de las 15:00 horas se dirigieron a Kroonstad, donde todos los coches debían entrar al parque cerrado a las 17:00 en punto o recibir penalizaciones.

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